القصة وراء Ubezon

معظم برامج التوصيل مصممة للشركات الكبرى. إنها معقدة ومكلفة وتفترض أن لديك فريق لوجستيات لإدارتها. بُني Ubezon على فرضية مختلفة: أن أي شركة يجب أن تكون قادرة على إنشاء وتشغيل منصة التوصيل الخاصة بها، بعلامتها التجارية وقواعدها الخاصة. ادعُ فريقك أو افتح التسجيل ودع السائقين والمناولين والبائعين يسجلون بأنفسهم، ويحددون أسعارهم الخاصة، ويتواصلون مع الشركات التي يريدون العمل معها.

بدأت تلك الفكرة مع شخصين التقيا في TripAdvisor.

المؤسسون

Eggert Ragnarsson مصمم منتجات من Husavik، بلدة صيد صغيرة في شمال Iceland. درس التصميم الجرافيكي في Florence بإيطاليا، حيث عاش لمدة خمس سنوات. بعد التخرج، قام بتدريس تصميم الويب والحركة في مدرسته، وأصبح أحد أصغر المدرسين هناك. بعد عودته إلى Iceland وتأسيس النسخة الأولى من وكالة التصميم Denorth في Reykjavik، تم تعيينه من قبل America's Test Kitchen في عام 2010 وانتقل إلى Boston. في عام 2014، انتقل إلى TripAdvisor حيث قاد تصميم Flights وأصبح لاحقاً مديراً إبداعياً لـ Bókun بعد استحواذها. في عام 2022، أعاد إطلاق Denorth في Boston مع التركيز على تصميم منتجات SaaS.

Ken Overgard نشأ في بلدة صغيرة في Texas يبلغ عدد سكانها حوالي 100 شخص فقط بدون طرق معبدة. كان أول شخص هناك يحصل على اتصال بالإنترنت وبنى أول منتج له في سن الثالثة عشرة. التحق بـ MIT وانتهى به المطاف في TripAdvisor، حيث التقى هو و Eggert.

المشكلة

نشأ Eggert في Iceland وكان يعرف السوق المحلي جيداً. كان التوصيل بطيئاً ومكلفاً وتسيطر عليه حفنة من مقدمي الخدمات. هنا بدأ Ubezon. لم يكن الهدف بناء أداة لوجستية أخرى، بل بناء شيء منطقي وبسيط، بتجربة مستخدم رائعة، يمكن لأي شركة أن تجعله خاصاً بها. يمكن للشركات إدارة سائقيها ومناوليها ومستودعاتها في مكان واحد. إذا أرادوا معالجة المدفوعات عبر المنصة، يمكنهم ذلك. إذا فضلوا التعامل مع المدفوعات دون اتصال واستخدام النظام فقط للتنسيق واللوجستيات، فهذا يعمل أيضاً. منصتهم، قواعدهم.

التحول

كانت الخطة الأصلية الإطلاق في Iceland أولاً ثم التوسع. لكن بعد دراسة السوق العالمية، أدرك المؤسسون أن Ubezon تفوق بالفعل على المنافسين الكبار، ليس فقط في السعر، بل في الوظائف والميزات. تبين أن منتجاً مصمماً لسوق شمالي صغير أكثر اكتمالاً من منصات تكلف عشرة أضعاف. للأسف، كانت البنية التحتية للمدفوعات في Iceland أيضاً مقيدة ومغلقة واحتكارية. Iceland هي واحدة من الدول القليلة جداً في أوروبا التي لا تعمل فيها Stripe حتى.

لذا غيّروا مسارهم. بدلاً من Iceland أولاً، ذهبوا إلى حيث البنية التحتية تدعمهم: أسواق متصلة بـ Stripe عبر أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط. اليوم Ubezon يعمل في اثني عشر سوقاً، بصفحات محلية في اثنتي عشرة لغة.

"أحب أن أفكر في التوصيل كإكمال دائرة. تأتي مهمة. تمر بالخطوات. تُنجز. هذا ما تخطئ فيه معظم برامج اللوجستيات -- تعقّدها أكثر من اللازم، أو تطلب أسعاراً باهظة، أو تحبسك في نظامها البيئي. نحن نريد فقط أن تُغلق الدائرة، في كل مرة، للجميع." -- Eggert Ragnarsson